ブログ | ボルボ240の整備、販売、修理、カスタムは千葉のファーストカーセールスへ

ボルボ２４０　ステアリングタイロッドエンド交換

ファーストカーセールスの大久保です。

本日は一日バタバタでした。

お預かりしていたお車をお渡ししたり、

納車の最後の仕上げをしたり、

また新しいお車をお預かりしたり、

商談したりとちょっとバテ気味です。

来週は少し手が空きそうなんで、

やっと貯まってました車両をネットにアップできそうですね。

あっ！デモカーの仕上げもしなきゃいけないんだ・・・

今晩は消毒頑張らないといけないですね！

本日はボルボ２４０　タイロッドエンド交換です。

この車はいい意味で非常に単純にできております。

単純なので整備ポイントが少ないですね。

とはいってもそれなりの箇所は整備個所としてあるのですが、

今回はこのタイロッドエンドがガタがきていて、

段差などでギコギコ、ゴトゴトいいます。

駄目なところを交換しないとほかに影響が波及してくるので、

しっかり交換していきます。

せっかくのボルボ２４０を乗っていて、

ガタガタゴトゴトいうのは悲しいですね。

皆さんもこういったところを後回しにしてもいいことは無いので、

気になる方は一度点検したほうがいいですよ。

さて明日も頑張っていきましょう！

ボルボ２４０　ヒーターコックバルブ交換

ファーストカーセールスの大久保です。

本日もせかせか仕事に追われて気が付けば終業時間です。

どうしても私が扱っている車たちは車歴が古い車なので、

新しい車に比べると手がかかります。

でも古い車は手がかかるけど直せます。

最近の新しい車とそこが違いますね。

今どきの車はパソコンにつないで簡単にここが悪い！

って教えてくれますが、交換するとなると大きな出費になったりします。

これは今の輸入車全般に言えるかもしれませんね。

その点古い車は簡単にはわからないかもしれませんが、

あっちを点検

こっちを清掃

最後にこれを交換で終了！みたいな感じでしょうか。

まあどちらがいいのかはオーナーさんの気持ちの持ちようではないでしょうか？

本日はボルボ２４０　ヒーターコックバルブ交換です。

車検でお預かりしていた車を点検してみると、

あれ？クーラントが随分少ないな～

そこであっちこっち点検したのですが、

どうしても漏れているところがわかりません。

そうしたところ整備スタッフさんが、

「なんか車内でクーラントの匂いがする」

とのことで早速点検してみると・・・・

ヒーターコックバルブ（ヒートコントロールバルブ）から漏れておりました。

これ私すごく苦手な場所なんです。

何が苦手かというと、態勢が腰にきます。

そういう時はスタッフさんにお任せです。

さて明日も忙しい一日になりそうですね～

頑張っていきましょう！

ボルボ２４０　ダッシュボード交換

ファーストカーセールスの大久保です。

しかし寒いですね～

おまけに雪が降ってましたね。

早く夏にならないかな？と思うこの頃です。

本日はボルボ２４０　ダッシュボード交換です。

車歴の経っている車なので、どうしても気になるのがこれ

ダッシュボードの割れですよね。

こればっかりはどこを探しても、新品が見つかりません。

長年探し求めておりますが、どうにも見つかりません。

これがほんとのレアパーツだと思います。

今回の部品はお客様が探してこられた割れのない、

本当に貴重な部品を交換していきます。

私は結構内装を触る機会が多いので、慣れたものでちゃちゃっと外せます。

まあなれていないとどこをどう外せばいいのか悩んでしまいます。

外すとこんな感じです。

配線がごちゃごちゃしていて、見ていて楽しいです！

ちゃちゃっと組み上げて終了です。

さて明日も頑張っていきましょう！

ボルボ２４０　エアコン修理

ファーストカーセールスの大久保です。

奥さんの影響で最近フィギュアスケートが詳しくなってきました。

もう何度録画を見せられたことでしょう・・・

さすがに飽きてきた今日この頃です。

でもチャンネル権は私にはないので、

仕方なくスマホを見ながら毎日消毒してます。

スマホで何を見るかって？

最近インスタの勉強をしてますね。

皆さん思い思い楽しんで羨ましいです。

写真を撮るセンスのない私からするといい勉強になります。

今週も何をアップしようかな？

なんて考えていたところ、またまた展示場が車だらけ（ボルボ２４０）です。

ホントにこの台数はちょっとびっくりです。

作業をしても作業をしても追いつきませんね。

今のところ当分の間ご予約分のオイル交換以外は当日作業はお断りしております。

もう少し手が空きましたらまた軽作業などをお受けします。

修理整備でお預かりしている車も当然多いのですが、

新着入庫の台数もほんとに多くてなかなかさばききれません。

手が空き次第順次ネットにアップしていきますね。

本日はボルボ２４０　エアコン修理です。

冬場ですけど今年になってもう何台やったかな？

毎年毎年結構な台数を整備してます。

交換自体は冬場の方が楽ですが、

ガス入れが冬はなかなか入ってくれません。

こればっかりはしょうがないですね。

古くて異音がするコンプレッサーをいつまでも使ってもしょうがないので、

駄目なものは交換するしかないです。

モデル年式によっては大変なものもありますが、

今回のは比較的楽なのでちゃちゃっと交換です。

さて明日も頑張っていきましょう！

ボルボ２４０　ブレーキローター交換

ファーストカーセールスの大久保です。

急に寒くなってきましたね。

ブロワモーター交換をしていたのですが、

寒さに耐えられなくなり中断です。

こりゃ本気で着込まないと風邪ひきそうです。

本日はボルボ２４０　ブレーキローター交換です。

走行時にブレーキを踏んでガタガタと振動があるときは

ブレーキローターの片摩耗ですね。

その振動がステアリングに感じられるときはフロント

ハンドルに感じられずにガタガタと言っているときはリアです。

この車の構造上リアのローターのジャダー（ガタガタ）が出やすかったりします。

それではジャダーが出てしまったらどうすればいいのか？

ローター交換

ローター研磨

のどちらかになります。

たまに研磨したローターを見ることがありますが、

研磨をするとその分だけローターが薄くなります。

そうなるとブレーキのタッチも変わってきます。

でも交換するよりは費用を抑えることができます。

費用を抑えるってどのくらい？

って聞かれますが、数千円変わらないですね。

当社は基本的にと言うかもう何年も研磨をしたことは無いです。

費用的にはほとんど変わらないなら、新品に交換したほうがいいでしょ！

新品に交換すれば当分の間心配することもありませんし、

ブレーキのタッチも申し分ないです。

悩まれている方！交換一択をお勧めしますよ。

さて明日も寒くなりそうなんで暖かくしなきゃ！

今晩は湯豆腐にしようかな？

それでは明日も頑張りましょう。