ブログ | ボルボ240の整備、販売、修理、カスタムは千葉のファーストカーセールスへ

ボルボ　V90　スタビロッド交換

ファーストカーセールスの大久保です。

なかなか片付かない仕事ばかりで、

毎日悪戦苦闘しております。

あれ？なんだかんだ言っているうちに車があふれそうです。

困ったな、一生懸命やっているんですけどねどうしてでしょうか？

答えは単純仕事の量が多いんですね。

まあ愚痴を言っていないで頑張って仕事するのみですね。

今日のことなんですが電話が鳴って

「すみません、大久保さんって方いますか？」

と言われたので私に変わると

「昨日のブログ見たんですけど、タイミングベルトの変え方教えてください」

とのことです。

てっきり業者さんだと思いあれやこれやと話し始めると、

どうやら理解していないみたいです。

「もっとわかりやすく、最初から手順教えてください」

＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

「車の整備したことあります？」

と聞いたところ

「いやないです。何買えばいいんですか？」

最近この手の電話を良くいただきますが、

無理なことはやめた方がいいですね。

今回の件はご来店することをお勧めしました。

今日はボルボ　V90　スタビロッド交換です。

V90などで、走行時フロント周りからコトコト音がするときなどはここが多いですね。

とりあえず交換していきましょう。

これですっきりですね。

さて明日も頑張っていきましょう。

ボルボ　２４０　タイミングベルト交換

ファーストカーセールスの大久保です。

本日もしっかりがんばっております。

日が短くなったせいか、朝から頑張らないと終わりませんね。

しかし峠が見えませんね。

得意な車、得意な仕事がある反面、

どうしても不得意なものもあります。

そこまで忙しくない時は、

不得意を得意にするべく頑張るんですけど、

ここ最近みたいに車がいっぱいあるとそうも言ってられません。

それぞれの得意分野で時間短縮です。

以前も書きましたが、最近の整備は毎日が間違え探しの連続です。

何かが違うから調子が悪いのであって、

エンジンがかからない

調子悪い

異音がする

ガタがある

なんてことが起きます。

私は週に少なくても３台以上、

多いときには１０台くらい２４０だけを見ます。

見るということは当然テストドライブもしますので、

こんな私でも多少乗ると

あれ？と気づくようになりました。

でもこれが重要で、ここの気が付かないと見落とすことばかりなんです。

皆さんもお友達の２４０を乗る機会があればぜひ乗ってみてください。

今日はボルボ　２４０　タイミングベルト交換です。

今回はただのタイミングベルト交換ではありません。

エンジンがかからないとのことで緊急入庫です。

他社さんで購入された車でした。

早速セルを回してみると

おや？なぜだかクランキングが軽めの音がします。

最初は圧縮漏れかな？なんて疑ったのですが、

とりあえずばらしていろいろ点検することにしました。

途中まで外して何かが違うことに気が付きました。

あれ？ベルトが違う・・・

わかりますか？

プーリーとベルトの隙間が大きいですね。

全部ふたを開けてみると、２コマかけていました。

ボルボ　２４０は９２年までと９３年ではタイミングベルトが違います。

この車は９２年までのベルトがついていたためコマが欠けたんです。

うーんどうしてこんなベルトつけたのかな？

考えてもわかりませんね。

ちゃっちゃとベルト交換しましょう。

今日はいろいろな格好して仕事したので腰が・・・

おっと、こんなことばかり言っていると怖い人から営業かけられるので、

しっかり消毒して明日に備えましょう。

ボルボ　９４０　シフトレバー交換

ファーストカーセールスの大久保です。

昨日のパーツ紹介はみなさんの反応も良くて、

非常に楽しかったです。

またこれからも時間があるときにアップしたいと思います。

来週以降も飛び切りのレアパーツ入庫しますので、

いつかアップしたいですね。

これらのパーツは市場ではあまり出ないものを中心に探しております。

私はこれらで特に商売をしようとは思っていません。

あくまで当社で購入いただいたお客様や、

当社をご利用いただいていますお客様に何か面白いことできないかな？

との思いで探してお譲りしているものばかりです。

ですので、今まで当社をご利用いただいた方なんかはお分かりだと思いますが、

お見せしたものは珍しいから売らないってことは決して言いません。

ただ純正部品の新品などが多いので、定価販売にはなりますのでお値段のことで悩まれた方はいらっしゃると思います。

これは会社としてやっているのではなくて、

あくまで私大久保個人が趣味でお客様と楽しくボルボのことで楽しくお話しできればいいなと思ってやっております。

お問い合わせいただきましたお客様には申し訳ございませんが、

希少性のある部品などは通販などはしていないです。

ここまで広げてしまうと仕事が終わらなくなってしまいます。

今日はボルボ　９４０　シフトレバー交換です。

９４０のシフトレバーは長年使っているとひび割れてきます。

こうなってしまうと交換しかないですね。

早速交換していきましょう。

まずレバーを抜くとこんな感じです。

ここに新しいノブをつけていきます。

新品はきれいでいいですね。

これで終了です。

さて明日も頑張らないと終わらないので、

気合入れていきましょう。

部品の紹介

ファーストカーセールスの大久保です。

今日も雨にも負けずに頑張っています。

随分秋めいてきて、そろそろ秋刀魚をつまみになんていいですね。

さて本日は何で消毒しますか・・・

本日はたまには部品をご紹介しないと、

絶対大久保は口だけでと言われそうなのでご紹介です。

ほんとに私の趣味の話なので、興味がない方はスルーしてください。

このところ常連さんなどとメールをいろいろし合っており、

あれが欲しいこれがほしいなんて声を頂いたのでいろいろ探していました。

このところずっと忙しかった私はほんと趣味の時間が取れずに、

毎日立ち仕事の日々です。

でもそれではストレスがたまりますので、たまにこんなものも探しています。

これはこの前修理でいらした方の取り付け依頼で、

ふと私も欲しくなったものです。

オールドタイプのエアコンスイッチ

ヤフオクなんかには時々出ていますが、

この手の中古部品は興味ないんです。

最近こだわっているのがあくまで新品部品のみです。

その証拠がこちら

正規物の新品です。

うれしさのあまり常連さんたちにメールで自慢しちゃいました。

おかげで仕入れた分は無事成約です。

お次は私自身ものすごくうれしかったんですけど、

どなたも興味を示さなかったこれ

ベルトーネのサイドバッチの純正部品の新品です。

喜んだのは私一人でした。

だってベルトーネですよ？

それも新品ってすごくないですか？

これは私のコレクション棚に永久展示になりそうです。

続いてはこちら

オールドタイプのホイールキャップとハブキャップです。

これは入ると結構足の速い人気商品ですね。

これも人気あります。

ホイールリングです。

新品なのでやっぱりきれいですね。

このほかにも結構持っているんですけど、

それはまたの機会に。

中古の一点物は数えきれないって言いますか、

もはや自分でも把握しきれません。

車を買うだけじゃなくて、こんな感じで自分の好みに仕上げていくのって楽しいですよね。

今週は特にいろいろと見つかったので、常連さんたちにメールしまくりでした。

お付き合いいただいた方々本当にありがとうございます。

さて明日も頑張っていきましょう。

ボルボ　２４０　ミッションマウント交換

ファーストカーセールスの大久保です。

シルバーウィークはいかがでした？

私は機能だけ休みだったもので、

息子を昼ごはんで釣ってドライブ行きました。

どこに行こうかと思ったのですけど息子君から

「宇都宮に行きたい」

とリクエストがあり、早速出発です。

なぜ宇都宮？なんて思いましたが、

昼はギョーザかな？なんて考えておりました。

そうしたら、昨日は宇都宮駅の１３０年記念で車両基地祭りやってたんですね。

息子君のお目当てはこの前ラストランした北斗星です。

熱く語る息子君に複雑な気持ちです。

奥が深いんですね。

今日はボルボ　２４０　ミッションマウント交換です。

舌からごとごと音がするとのことで入庫です。

早速リフトアップしてみると、

ミッションマウントがぶっつり切れていました。

これでマフラーの位置がずれてしまい、マフラーが当たってたんですね。

早速交換です。

でもなぜ切れたんでしょう？

再度点検してみると、オートマのリアケースからATFが漏れているのが原因です。

元を直さないと、またすぐに同じことになってしまいますね。

早速外していきましょう。

きれたマウントです。

外すとこんな感じです。

メタルを打ちかえて終了です。

さて明日も頑張っていきましょう。